Ford Fiesta ECOnetic
Radnabenmotor bringt bis zu 700 Nm
Null-Emissions-Fahrzeugs von Ford und der mittelfränkischen Schaeffler-Unternehmensgruppe
In Zusammenarbeit mit der Firma Schäffler aus Herzogenaurach stellte die Ford Werke Köln einen neu entwickelten Fiesta mir Radnabenmotoren vor. Das als eWheelDrive bezeichnete Konzept überzeugt durch einen drehmomentstarken Antrieb.
Motorraum als zusätzlicher Stauraum möglich.
Besonders innovativ ist das durch die Verlagerung des Motors in die Radnarben der Motorraum als zusätzlicher Stauraum genutzt werden kann.
Jeder der zwei Radnabenmotoren hat eine Leistung von 40 kW. In der Summe macht das 80 kW oder 110 PS. Als Dauerleistung sind für die flüssigkeitsgekühlten Elektromotoren je. 33 kW angegeben. Kraftvolle 360-420 Volt machen diese Leistungsausbeute möglich.
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Radnabenmotor bringt bis zu 700 Nm
Null-Emissions-Fahrzeugs von Ford und der mittelfränkischen Schaeffler-Unternehmensgruppe
In Zusammenarbeit mit der Firma Schäffler aus Herzogenaurach stellte die Ford Werke Köln einen neu entwickelten Fiesta mir Radnabenmotoren vor. Das als eWheelDrive bezeichnete Konzept überzeugt durch einen drehmomentstarken Antrieb.
Motorraum als zusätzlicher Stauraum möglich.
Besonders innovativ ist das durch die Verlagerung des Motors in die Radnarben der Motorraum als zusätzlicher Stauraum genutzt werden kann.
Jeder der zwei Radnabenmotoren hat eine Leistung von 40 kW. In der Summe macht das 80 kW oder 110 PS. Als Dauerleistung sind für die flüssigkeitsgekühlten Elektromotoren je. 33 kW angegeben. Kraftvolle 360-420 Volt machen diese Leistungsausbeute möglich.
Der Diesel weist folgende Verbräuche bzw. Emissionen auf:
Der Ford Fiesta ECOnetic mit dem 1,6-Liter TDCi-Dieselmotor (70 kW/ 95 PS) ist werkseitig in Bezug auf den Kraftstoffverbrauch und damit auch die CO2-Emissionen optimiert.
