Technik ABC Focus 2011
Der 1,0-Liter-EcoBoost-Dreizylinder von Ford ist „Internationaler Motor des Jahres 2012“
1,0-Liter-EcoBoost wird bei dem Award, den die Fachzeitschrift „Engine Technology International Magazine“ alljährlich präsentiert, auch als „Bester neuer Motor“ und „Bester Motor bis 1,0 Liter Hubraum“ ausgezeichnet.
Die EcoBoost-Technologie von Ford vereint dank Benzin-Direkteinspritzung, Turboaufladung und variabler Ventilsteuerung die Leistungsfähigkeit großer Motoren mit den Verbrauchsvorteilen hubraumkleinerer Maschinen.
EcoBoost-Dreizylinder feierte bereits im Ford Focus seine Premiere. Markteinführung in den europäischen Modellen C-MAX und B-MAX steht kurz bevor
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1,0-Liter-EcoBoost wird bei dem Award, den die Fachzeitschrift „Engine Technology International Magazine“ alljährlich präsentiert, auch als „Bester neuer Motor“ und „Bester Motor bis 1,0 Liter Hubraum“ ausgezeichnet.
Die EcoBoost-Technologie von Ford vereint dank Benzin-Direkteinspritzung, Turboaufladung und variabler Ventilsteuerung die Leistungsfähigkeit großer Motoren mit den Verbrauchsvorteilen hubraumkleinerer Maschinen.
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